Resum
Got2Park connectava conductors amb places d’aparcament privades sense fer servir per tota Barcelona, una ciutat on entren 500.000 vehicles cada dia per a només 150.000 places públiques. La idea era bona, però els usuaris abandonaven: no podien cercar, no entenien la finestra de reserva de 15 minuts i es quedaven encallats davant de portes que no s’obrien mentre l’app continuava cobrant. Juntament amb dos dissenyadors de producte més, vaig portar el producte per al client des de la recerca fins a un redisseny en alta fidelitat i testat de tot el recorregut, de la cerca a la sortida del pàrquing.
Rol
Dissenyador de producte, equip de tres
Client
Got2Park, Barcelona
Abast
De la recerca a un prototip hi-fi testat
Plataforma
App mòbil
En detall
Els mètodes i les eines que vaig triar per a aquest projecte. Canvien a cada projecte, segons el que necessiti el problema.
Trobar on s’encallen els usuaris
- Tests d’usabilitat
- Sis usuaris objectiu: comercials i conductors joves
- Auditoria de contingut
- 52 pantalles
- Benchmark
- Quatre competidors directes, més d’altres d’indirectes com Cabify i Yego
Quatre problemes apareixien una vegada i una altra:
- Sense cerca
- Un compte enrere estressant de 15 minuts
- Opcions de pagament poc clares
- Claus digitals que ningú no entenia
Provar el servei real
Vam reservar i fer servir nosaltres mateixos una plaça real de Got2Park. Vam trigar gairebé 20 minuts, per culpa de:
- Una entrada poc clara
- Indicacions basades en columnes idèntiques
- Un número de plaça que no vam veure
- Una porta que va fallar nou vegades mentre el comptador continuava corrent
Després vam reconstruir el recorregut com un desktop walkthrough amb paper i pòsits per mapar cada punt de contacte, en línia i fora de línia.
Mapar el recorregut
El journey map va dividir el servei en cinc moments, amb objectius, problemes, emocions i oportunitats per a cadascun.
- CercarTrobar una plaça
- ReservarGuardar-la
- EntrarAccedir
- AparcarTrobar la plaça
- SortirSortir i pagar
Ens va portar a un únic problem statement:
Got2Park necessita una manera de guiar els qui busquen aparcament perquè aconsegueixin trobar plaça.
Prototipatge i tests
- Crazy 8s
- Prototip en paper · testat amb 8 persones
- Fidelitat mitjana · testat amb 10
- Alta fidelitat
Vam iterar després de cada ronda: una jerarquia d’accions més clara, el pagament al final del recorregut com a les apps de VTC, i un pas de confirmació per assegurar-nos que l’usuari havia sortit del pàrquing abans d’acabar.
Dissenyar per a l’error
La tecnologia de les portes encara estava en beta, així que en lloc d’amagar els errors vam dissenyar per a ells:
- 1 · ConnectantUn missatge mentre el mòbil es connecta a la porta.
- 2 · «Porta oberta?»Una comprovació amb reintent, fins a tres vegades.
- 3 · Continua fallantUn pas següent clar, perquè ningú no es quedi encallat.
Els usuaris sempre sabien què estava passant i què havien de fer tot seguit.
L’experiència final
Què va canviar
- Cerca i una drecera de reserva ràpida per a conductors habituals
- Els 15 minuts replantejats com a «et guardem la plaça» en lloc d’un compte enrere
- Guia dins del pàrquing: indicacions de planta, plaça i gir a gir
- Opcions de pagament clares
Aprenentatges
El més important que m’enduc del projecte.
- Els problemes més grans no eren a la pantalla. Provar el servei real va destapar problemes que cap test d’usabilitat no hauria trobat.
- Dissenyar per a l’error genera confiança. Quan la tecnologia no és fiable, els missatges clars importen més que un happy path perfecte.
- Les paraules canvien el comportament: els mateixos 15 minuts se sentien com a pressió en forma de compte enrere i com un avantatge en forma de reserva.
- El que faria avui: definir mètriques d’èxit des del principi (reserves completades, trucades a suport per les portes) per mesurar l’impacte del redisseny després del llançament.
